摘要：此前，我们简单梳理了南京江南各个重点板块，那么长江以北的江北又有多少个板块呢？从严格的行政区划上来说，目前江北包括两个标准的行政区，即六合区和浦口区。但如果从实际的行政管理上说，实际上部分六合和浦口的沿江区域已经交由江北新区直接管理。虽然江...
此前，我们简单梳理了南京江南各个重点板块，那么长江以北的江北又有多少个板块呢？
从严格的行政区划上来说，目前江北包括两个标准的行政区，即六合区和浦口区。但如果从实际的行政管理上说，实际上部分六合和浦口的沿江区域已经交由江北新区直接管理。虽然江北新区直管区只是功能区，但不管是内部管理，还是公示公告的发布，或者很多数据的统计，实际上都已经和原六合区和浦口区分开了。
简单理解就是，目前江北的区划确实是只有两个区，但实际管理却分三个部分，即缩小的六合区、缩小的浦口区以及江北新区直管区。
那么我们也从这三个大板块着手，一个个慢慢说。
按照最新的规划，现在的六合主要分为5大块，这个相较于过去变化还是比较大的。即高铁枢纽港片区、雄州副城中心、科技创新港片区、龙袍新城以及金牛湖新区。
其中金牛湖新区首次出现，目前还没有足够多的信息。
高铁枢纽港也是首次出现，其包括了原来的机场片区和龙池片区。其中机场片区尚处于早期阶段，并没有真正意义上的开发。龙池片区目前趋向成熟，龙池湖以及打造中的六合高新区是主要的亮点。
雄州副城中心就是原老城加上南门广场一带，目前发展非常成熟，也是六合最为发达的区域。
科技创新港片区也是首次出现的片区，其实就是原雄州中心区的扩大版，在前者的基础上包括了整个东部区域。这里也是未来六合将重点开发的区域，不过目前还处于修路的早期阶段。
龙袍新城以前经常提，不过相对来说并不是很重要。但目前来看，六合对龙袍的打造明显加码，本次新增的建设用地指标大多都集中在龙袍，接下来的开发力度应该会很高，其未来也将是六合距离江南最近的区域，对接仙林十分方便。
直管区基本包括了大厂、葛塘、高新区、桥北、老浦口、江北核心区等区域。
其中大厂、老浦口、北站附近皆为老旧建成区。按照规划，这些区域陆续都将面临较大规模的拆迁和改造。
北站区域拆得差不多了，老浦口铁路沿线也将改造，大厂目前暂无动静，需要沿江的重工业先搬迁，不过目前看难度还是比较大的，属于理想和现实的对立。理想状况下，未来的大厂就是第二个燕子矶，是面向夹江的一处全新的城区。
桥北发展已经非常成熟，尤其是商业功能上，目前主要缺失的是优质的就业机会。根据规划，桥北浦仪公路西段以北区域将新建类似新城科技园或研创园的商办集中区，这是未来桥北蜕变的关键，当然目前这一区域的开发还没有启动。
高新区是江北率先发展区域之一，不过现实情况是产业功能上偏弱一些，很多都是小厂。好在近几年星火路与文景路附近变化很大，在商办领域有了不小的突破，甚至由于直通地铁的优势可以和桥北暂时叫一叫板。产业上卫星导航、北斗相关方面有着不错的布局，另一方面就是医药领域，生物医药谷周边发展还是很不错的，唯一可惜的是大学资源并没有在这里得到非常好的发挥。
老浦口指的是大桥北路与兴浦路之间的区域，这一地区属于新旧混合区，老城主要偏向南侧，这一区域大多为建成区，后期主要偏向于优化，当然铁路沿线的拆迁是必要的。目前最大的问题是，与核心区的交通还没有打通，明明就在隔壁，但当下只能通过浦珠路一条道路互通，横江大道快速路急需北延。
核心区是直管区内最为重要的区域，主要分为两个部分即商务区和研创园。过去这里是只有农田的未开发区域，相当于在白纸上画画，具备全方位彻底开发的条件。
目前的进展还是比较顺利的，标志性建筑500米超高层也在近日完成了底板浇筑，简单来说就是结束了向下挖坑打基础的阶段，后面就是正式向上一层层的建设了，这预示着距离最终的出地面已经不远。同时江北新区的市民中心、图书馆以及南京美术馆、CBD、研创园也都聚集在这一片，属于未来江北发展的重中之重。
浦口主要包括中心城区组团和桥林新城中心。和龙袍新城类似，最新的规划中，桥林新城也被提到了非常高的一个档位，和中心城区组团平级。
中心城区包括江浦街道和海峡科工园，其中着重打造的区域主要集中在与核心区接壤的城南中心以及直通五桥的雨山路板块（科工园）。
同时老山沿线的低密度社区也是浦口非常大的亮点。虽然与直管区的核心区分开，但在交通上融合度比较高，资源能够实现共享。
桥林最大的优势在于地铁已经率先建好，这给新城的发展提供了可靠性。目前新城的中心区域，仅有少量开发，全面的大规模开发似乎还没有开始。同时滨江区域被港口占据，滨江资源很有可能得不到较好的利用，稍显遗憾。另外交通上，虽然有长江三桥阻隔，但有多条道路直通核心区，浦乌路对接江北大道、丰子河路对接浦滨路、滨江大道对接横江大道。在产业上主打集成电路和汽车产业，均聚集在江北大道的北侧，未来的成长空间极大。
